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【小径車】ミニベロで坂は上がっちゃいけねぇ【坂上がり】
こんな広告が出回ってましたね
想像したらワロタwww
ロードでもキツいヒルクライム
ミニベロだともっとキツい
これってトリビアになりませんか？
昼から何して時間を潰そうかね？
自転車乗りが時間を潰すといったら
そうですヒルクライムですよ
そんなわけでナカメと三国山で山登りです
できればロードで行きたかったのですが
なぜかミニベロです
私のミニベロ
見ての通りチェーンリングがバカでかい
66T
それに比べてスプロケは12-21Tという
色々足りない仕様
これで上るのは大変じゃないのか？
今日は裏三国コースです
距離7.1km平均斜度は6％少々
ゆっくり上ればそんなに大変な坂ではありません
しかし出だしからキツい
終始ダンシング
しかしナカメは涼しい顔でクルクル
軽やかに上って行きます
よく見るとヤツのスプロケは32T
ちくしょう…
いつかワイドにしてやる…
途中何度かあきらめかけながら頂上へ
最後はお約束のバトルで
展望台に着いたときはもう夕焼けが迫っていました
もうへっとへとですw
のんびり下って道の駅へ
2台ともバイクラックにかけると
宙ぶらりんになるのねw
それはそれは大変なヒルクライムでしたが
小径で上るのもちょっと新鮮でした
逆に達成感は半端無かったですねw
また別の山もミニベロで行ってみようかな…
ミニベロ山岳部も新設しましょう
5人集まらないので廃部
想像したらワロタwww
ロードでもキツいヒルクライム
ミニベロだともっとキツい
これってトリビアになりませんか？
昼から何して時間を潰そうかね？
自転車乗りが時間を潰すといったら
そうですヒルクライムですよ
そんなわけでナカメと三国山で山登りです
できればロードで行きたかったのですが
なぜかミニベロです
私のミニベロ
見ての通りチェーンリングがバカでかい
66T
それに比べてスプロケは12-21Tという
色々足りない仕様
これで上るのは大変じゃないのか？
今日は裏三国コースです
距離7.1km平均斜度は6％少々
ゆっくり上ればそんなに大変な坂ではありません
しかし出だしからキツい
終始ダンシング
しかしナカメは涼しい顔でクルクル
軽やかに上って行きます
よく見るとヤツのスプロケは32T
ちくしょう…
いつかワイドにしてやる…
途中何度かあきらめかけながら頂上へ
最後はお約束のバトルで
展望台に着いたときはもう夕焼けが迫っていました
もうへっとへとですw
のんびり下って道の駅へ
2台ともバイクラックにかけると
宙ぶらりんになるのねw
それはそれは大変なヒルクライムでしたが
小径で上るのもちょっと新鮮でした
逆に達成感は半端無かったですねw
また別の山もミニベロで行ってみようかな…
ミニベロ山岳部も新設しましょう
5人集まらないので廃部
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【ママチャリ】春の様な穏やかな気分で【小径で】
モリゾーが事故に合ってから5ヶ月
久しぶりのモリゾーとのサイクリングです
ナカメも一緒
自転車に乗りましょうと誘いを受けたときは嬉しかった
モリゾーはポジションの問題があるのでママチャリ
私とナカメは小径車です
名古屋北部を流れる矢田川のサイクリングロードを走ります
この日は3月下旬ぐらいの気温で暖かい
5ヶ月ぶりのモリゾーとのライドです
ここまで彼も辛い思いをしてきました
それを思うと走るモリゾーの後ろ姿が涙で霞みます
ナカメも嬉しそうで垂直です
ロードバイクに乗っていると
ママチャリや小径車は物足りないものですが
こんな日はママチャリが一番しっくりくるものですね
穏やかな川の流れに
暖かな日差しが3人を歓迎してくれます
そのうち調子に乗ってモリゾーも小径車に乗りだす
クリートがなければロードも行けそうと小生意気なことも言い出しますが危険だな…w
30kmぐらいののんびりサイクリングでしたが
久しぶりのモリゾーとナカメのライドは楽しかった
5ヶ月前は毎週のように一緒に走っていたんですものね
きっともう少ししたらもっと走れるようになるでしょう
ロードでのサイクリングも
そしてブルベも
そんな日がまたやってくるのが楽しみでなりません
久しぶりのモリゾーとのサイクリングです
ナカメも一緒
自転車に乗りましょうと誘いを受けたときは嬉しかった
モリゾーはポジションの問題があるのでママチャリ
私とナカメは小径車です
名古屋北部を流れる矢田川のサイクリングロードを走ります
この日は3月下旬ぐらいの気温で暖かい
5ヶ月ぶりのモリゾーとのライドです
ここまで彼も辛い思いをしてきました
それを思うと走るモリゾーの後ろ姿が涙で霞みます
ナカメも嬉しそうで垂直です
ロードバイクに乗っていると
ママチャリや小径車は物足りないものですが
こんな日はママチャリが一番しっくりくるものですね
穏やかな川の流れに
暖かな日差しが3人を歓迎してくれます
そのうち調子に乗ってモリゾーも小径車に乗りだす
クリートがなければロードも行けそうと小生意気なことも言い出しますが危険だな…w
30kmぐらいののんびりサイクリングでしたが
久しぶりのモリゾーとナカメのライドは楽しかった
5ヶ月前は毎週のように一緒に走っていたんですものね
きっともう少ししたらもっと走れるようになるでしょう
ロードでのサイクリングも
そしてブルベも
そんな日がまたやってくるのが楽しみでなりません
【ミニベロ】ちょっと楽しいぞ【ポタ】
今日はちょっとキレイになった
ミニベロでポタポタしてきました
近所に流れる矢田川のCRです
10時ぐらいからぽたぽたと
風もなく暖かい
ちょっと暑いぐらい
しかし16インチミニベロ
ま〜乗りにくいこと乗りにくいことw
踏むと思ったラインをトレースできません
なのでスピードを出さず
20〜25km/hぐらいのつもりで
ペダルを回す意識をするととっても快適
考えてみたらミニベロに乗るのは初めて
こんな感じなんですねw
ロードのように考えたらいけませんね
当たり前ですが別物ですw
あと坂はダメですw
橋のたもとの傾斜でもけっこう大変w
構造上のこともありますが
ダンシングがしにくい
タイヤがブインブインしますw
ぽかぽか陽気の中
フラフラしていると気持ちよい
20kmぐらいで済ますつもりが
50km近く乗って瀬戸まで行って帰ってきました
次はさっそくドロップハンドル化しましょうね
もうちょっと走れるバイクになるかもしれない
でもポタリングのつもりで乗っている分には本当に素敵なバイクです
これでレースやブルベは流石に無理かなw
ミニベロでポタポタしてきました
近所に流れる矢田川のCRです
10時ぐらいからぽたぽたと
風もなく暖かい
ちょっと暑いぐらい
しかし16インチミニベロ
ま〜乗りにくいこと乗りにくいことw
踏むと思ったラインをトレースできません
なのでスピードを出さず
20〜25km/hぐらいのつもりで
ペダルを回す意識をするととっても快適
考えてみたらミニベロに乗るのは初めて
こんな感じなんですねw
ロードのように考えたらいけませんね
当たり前ですが別物ですw
あと坂はダメですw
橋のたもとの傾斜でもけっこう大変w
構造上のこともありますが
ダンシングがしにくい
タイヤがブインブインしますw
ぽかぽか陽気の中
フラフラしていると気持ちよい
20kmぐらいで済ますつもりが
50km近く乗って瀬戸まで行って帰ってきました
次はさっそくドロップハンドル化しましょうね
もうちょっと走れるバイクになるかもしれない
でもポタリングのつもりで乗っている分には本当に素敵なバイクです
これでレースやブルベは流石に無理かなw
【ミニベロ】やっぱり予算オーバー（´･ω･`）【レストア】
我が社にやってきたPROGRESSIVE CX-160-8S（中古）
タイヤはパンク
チェーンもブレーキも至る所がサビサビで変速もおかしい
ブレーキも利かない
埃まるけ
15,000円でも高いんじゃね？
かわいそうに…
大事にされていないバイクは気の毒です…
このままでは乗れないのでキレイにしましょうね
どちらにしても
知り合いに貰ったバイクでも無い限り
中古のバイクにそのまま乗ることは危なっかしいので整備します
自分で整備したら危なくないのかというご指摘は華麗にスルー
ホイールを外してシートポストも抜く
コッタレスクランク抜きでクランクも外す
こんなセットで
ボトムブラケットも外す
きれいさっぱりフレームだけになりました
この時点でヘッドセットをバラしてグリスアップします
BBもチェーンリングもキレイにしてまた締め直します
ステムとハンドルもグリスアップして締め直し
ホイールからタイヤも外します
タイヤはひどい状態ですね
仕方が無いのでKENDAの16インチタイヤを新規に購入
3000円×2ですでに予算オーバー…
これは自分の小遣いです
痛い出費です(つω;`)
スプロケやリムをきれいにして
タイヤを填めます
チューブはパンクをしてなかったようなのでそのまま使います
新品のタイヤは気持ちいいw
もう一個購入したのが
7〜8速用チェーン
チェーンは着いていたやつを洗浄してみましたが
錆がどうにもなりませんでした…
結局本体15,000円
KENDAタイヤ6,000円
KMCチェーン1,780円
2,780円オーバーw
まぁ仕方がないです…
ひん曲がっていたディレイラーハンガーも叩いて修正
ディレイラーをSORAから
手持ちの6500のアルテに変更
そんなこんなで完成！
シートポストとクランプ
サドルは手持ちのものに変更
キレイになりました
ちょっと自宅に帰りがてら試乗してみました
おお！
これは！！
乗りにくいwww
なんかもう初めてロードバイクを乗った時を思い出しますw
ふらっふらしますw
ロードと比べてもそんなにジオメトリーが
変わっていないような気もしますので
フラットバーに慣れていないのかな？
16インチホイールってことで
スピードに期待はしていなかったのですが
この66Tのチェーンリングのおかげですかね
ホイールと大きさが変わりませんww
結構スピードが乗ります
スプロケは11-23Tです
とても峠には行けませんねw
通勤や街中への打ち合わせ
ポタリングには最適じゃないでしょうか？
息子とのサイクリングにも使えそうです
今回は予算の都合もありますし
先にホイールも組みたいので
小径車の改造は後回しです
でも今後やってみたいのが
ドロップハンドル＆STI化
リアの9速化
テクトロのキャリパーブレーキを
BR-R451ロングアーチに変更又はディスクブレーキ化
などなど
ドリームが組み上がった後に考えよう
久しぶりに自転車が組めて面白かったですw
明日はこいつでフラフラしてみましょうかねw
タイヤはパンク
チェーンもブレーキも至る所がサビサビで変速もおかしい
ブレーキも利かない
埃まるけ
15,000円でも高いんじゃね？
かわいそうに…
大事にされていないバイクは気の毒です…
このままでは乗れないのでキレイにしましょうね
どちらにしても
知り合いに貰ったバイクでも無い限り
中古のバイクにそのまま乗ることは危なっかしいので整備します
自分で整備したら危なくないのかというご指摘は華麗にスルー
ホイールを外してシートポストも抜く
コッタレスクランク抜きでクランクも外す
こんなセットで
ボトムブラケットも外す
きれいさっぱりフレームだけになりました
この時点でヘッドセットをバラしてグリスアップします
BBもチェーンリングもキレイにしてまた締め直します
ステムとハンドルもグリスアップして締め直し
ホイールからタイヤも外します
タイヤはひどい状態ですね
仕方が無いのでKENDAの16インチタイヤを新規に購入
3000円×2ですでに予算オーバー…
これは自分の小遣いです
痛い出費です(つω;`)
スプロケやリムをきれいにして
タイヤを填めます
チューブはパンクをしてなかったようなのでそのまま使います
新品のタイヤは気持ちいいw
もう一個購入したのが
7〜8速用チェーン
チェーンは着いていたやつを洗浄してみましたが
錆がどうにもなりませんでした…
結局本体15,000円
KENDAタイヤ6,000円
KMCチェーン1,780円
2,780円オーバーw
まぁ仕方がないです…
ひん曲がっていたディレイラーハンガーも叩いて修正
ディレイラーをSORAから
手持ちの6500のアルテに変更
そんなこんなで完成！
シートポストとクランプ
サドルは手持ちのものに変更
キレイになりました
ちょっと自宅に帰りがてら試乗してみました
おお！
これは！！
乗りにくいwww
なんかもう初めてロードバイクを乗った時を思い出しますw
ふらっふらしますw
ロードと比べてもそんなにジオメトリーが
変わっていないような気もしますので
フラットバーに慣れていないのかな？
16インチホイールってことで
スピードに期待はしていなかったのですが
この66Tのチェーンリングのおかげですかね
ホイールと大きさが変わりませんww
結構スピードが乗ります
スプロケは11-23Tです
とても峠には行けませんねw
通勤や街中への打ち合わせ
ポタリングには最適じゃないでしょうか？
息子とのサイクリングにも使えそうです
今回は予算の都合もありますし
先にホイールも組みたいので
小径車の改造は後回しです
でも今後やってみたいのが
ドロップハンドル＆STI化
リアの9速化
テクトロのキャリパーブレーキを
BR-R451ロングアーチに変更又はディスクブレーキ化
などなど
ドリームが組み上がった後に考えよう
久しぶりに自転車が組めて面白かったですw
明日はこいつでフラフラしてみましょうかねw
