【最後の】普通のおじさんの活動限界【夜走り】


おじさん1から

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箱根を越えないか?と誘われた

仕事終わりから走り出す「夜走り」計画です


おじさん2も乗る

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当初の計画は浜名湖を21時に出発して

箱根を越えて午前中のうちに温泉に入る計画でしたが


おじさん3(ワタクシ)は朝の9時までが活動限界

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しかたがないので掛川から箱根越えまでの150kmという

かなり短縮した案で落ち着きそうなところ



輪行の支度に3日かかる几帳面なおじさん2が

輪行は1日1回にしたいとのこと

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おじさん3人の会議の末




三河安城駅までトランポ

行けるところまで行って新幹線で帰ろうという計画になりました

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一応目的地は「沼津港」



基本旧東海道をひた走り

美味しい魚を食べて三島から新幹線で帰ってこようというものです





三河安城駅前の駐車場にトランポ

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屋根付き立駐24時間700円ですし安心



なぜか安城駅前でポケモンを捕まえてから

9時半にスタート

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夜は涼しくて走りやすいのですが

止まるとまだまだ暑いです



さあ旧東海道筋を江戸方面に向けて登ります

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残念なことに深夜のため停車しないと写真が撮れないため

こんな感じで失礼いたします

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夜走りの何がつまらないって

景色真っ暗ですからね

ブログ的にもどうなんだろうかと



クルマが少ないものの

暗い夜道は危険です


しかし今夜は3人ライドなので少し安心


後ろの人が前の人を照らすだけでも視認性が上がります

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0時


日本橋から大阪梅田新道の550kmを24時間で走りきる

キャノンボーラーの聖地

岩田キャノンボールに到着

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少しコンビニで小休憩


私はデブなので

なんとかレストランでご飯を食べながら休憩をしたいのですが

ランドヌール達はコンビニさえあれば天国という考えの人たちなのでお話になりません

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白須賀宿はパスして新居宿 1時15分

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そして新居の関所


快適な夜風の中

まだ4時間ぐらいなので何にも疲れていない


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私以外は600kmをクリアするようなランドヌールおじさん達なので

距離的なことは何も問題ない


この調子でどこまでも行けるといいのだけど

いかんせん

おじさん達は普段毎日夜11時には寝るのです




だから11PMの再現フィルムなんて見れない人ばかり




私は仕事的に徹夜は日常なのですが

規則正しいおじさんの夜の活動限界が早いのです




そしてその活動限界が一人のおじさんに襲いかかります

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【アルミ?】高いバイクはいいバイク?【カーボン?】



最近

shigaさんに借りているオルトレに乗る機会が増えたので


他のバイクとの比較も含めて乗り心地などを紹介してみます

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これまでいろんなバイクに乗る機会に恵まれました

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この4年の間に乗ってきたバイクが



初号機 インターマックスRAYS アルミ(購入:80,000円)

コンポ 4500→6500→7700

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1号機 コルナゴ ドリーム アルミ(貰い物)

コンポ 7700→Super Record

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2号機 ラレー カールトン-F クロモリ(貰い物)

コンポ 7700

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3号機 ジャイアント エスケープR3 アルミ(購入:8,000円)

コンポ なんかスラム

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4号機 ジェイミス サテライト クロモリ(借り物)

コンポ おそらく4500

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5号機 プログレッシブ パフォーマンス アルミ(購入:15,000円)

コンポ 6500

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6号機 オルベア アクア アルミ(貰い物)

コンポ 105

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7号機 ロッキーマウンテン エレメント999 カーボン(借り物)

コンポ XLR

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8号機 ロッキーマウンテン ソロ カーボン(購入:130,000円)

コンポ Super Record

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9号機 トレック ドマーネ 4.0 カーボン(貰い物)

コンポ 105→6770

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10号機 ビアンキ オルトレXR2 カーボン(借り物)

コンポ Super Record ESP

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こうやってみるといろいろ乗ってきましたが

ほとんど貰い物と借り物なのが気になります




■エントリーアルミバイク


この中ではアルミ歴がやはり一番長くなります



エントリーアルミバイクの

インタマとアクア

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一番遠くまで行きましたし

一番姿も変えましたね



どちらも完成車が10万円以下で買えます




私は順当にここから始めました





ロードバイク覚えたてなのでいろいろと興味もつきません



最初にタイヤを変え

ホイールを変え

コンポを変えと



自分でいじる楽しみを発見しました

高価なバイクでないのでじゃんじゃん弄れます




思い返せば無駄とも思えるカスタムも

なんだかんだ後々の役に立ってますね


無駄9割って感じですが




乗り心地は硬いです

そして重いです




でもエントリーバイクのジオメトリーは

ポジションが比較的楽で長距離もスイスイ乗れます(疲れますが)



意外に草レースでは十分に威力な発揮します

しなりが少ない分ダイレクトで力が伝わります



ただ重いので上りやクイックな加減速は苦手かも

脚力は必要




今でも

気軽なサイクリングやクリテでは乗っていますが

全然問題はありません



丈夫で長持ち

劣化も少なく長く付き合えます





いろんなバランスで考えてみると

エントリーアルミモデルって一台持っているといいかも





■軽量アルミバイク


アルミでもコルナゴドリームは軽量アルミバイクです

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カーボン並みの軽さですが乗り心地はやっぱり固いですね


しなやかさが無いので長距離は苦手です

当時100km越えるとヘトヘトになりました




レースでは威力を発揮します

踏み込んだ分だけ応えてくれる感じ

軽くてヒラヒラ進むからおもしろいw

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■クロモリ

次にクロモリ

ラレーやジェイミス

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細身でシュッとしたデザインが素敵

細いのはアルミより比重が重いから細くしないと重くなるため


でも細くても重い


アルミバイクで完成車8kgだとしたら

10kgは軽く行くね





でも乗り心地は柔らかく

ラレーもジェイミスもブルベで活躍しました



力が逃げるとも言われますが言い換えてみれば

その分乗り心地はやさしく抜群

小さな振動は吸収してしまう感じ

クラシックな外観も相まって

趣味で一台持っていると気分がいいです






■カーボンバイク


さてカーボン



言わずと知れた炭素繊維の現代技術の結晶

トレックのドマーネは完成車20万円台のエントリーモデル


カーボンの中でも柔らかな部類です


ドマーネは距離を快適に走れますな仕様なので

乗っていて大変ラク


振動は少ないし軽いしもうどこまでも走れそう


でもちょっとふわふわしています


乗り方で好みにわかれますね


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オルトレは以前も書きましたが良いバイクですね


最初

フレームは硬いよみたいなことを聞いていたけど全然そんなこともなく

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masaさんのドグマやNaoさんのLOOKもそうでしたが

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よくカーボンの上位機種は硬いと言われますが

剛性感が高くてダイレクトにチカラが伝わる“堅さ”であって

乗り心地や突き上げがある“硬い”フレームではない堅さ


アルミバイクのようなコツコツした硬さとは違うものなんですね


ラグジュアリー感があるのにキビキビしていて不思議な感じ



すごい安定感があります


そして安心感







実際に100kmぐらい乗って

一番疲れないのはオルトレでした



しかしこれはホイールも含んでの乗りやすさもあります


GOKISOのホイールはすごいです

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本当に抵抗なく回ります

全体に重いのに気になりません

オーバーに言うと上りの途中で足を止めても登って行ってくれるぐらいのイメージ



やはり良い機材はストレスが少ないです



ホントこんなの乗ると

次に乗るバイクに困ります







総合的に考えると

やはり乗り心地比べではカーボンが目的に合った走りができますね

アルミのいいところも

クロモリのいいところも全部持っている感じ



デザインも自由度が高いし

やはりこれからロードバイクを始める方が選ぶなら

カーボンバイクがおすすめです



価格帯は無理しなくてもいいけど

やっぱり予算オーバーは覚悟で

少しでも上位機種、上位機材にしたほうが

スムーズな自転車生活が送れると思います





私はブログをやっていたおかげで

いろいろなバイクに乗れる機会に恵まれました

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貧乏ですが弄るのが好きなので

中古のパーツを買ってはくっつけたり外したり


もらったパーツを交換したり

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落ち着きのないバイク生活です

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でもそんな遠回りが逆にバイク趣味を深くしてくれました


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なんて楽しい毎日なんでしょう

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相変わらず自分の自転車を持っていない生活ですが


いつか本当に気に入った自分の一台を手に入れたいものです

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【気の毒な】また一人ローディが消えるのか【ひよこ達】


今日はMatzさん主催の

久しぶりのSHOROsライドでした

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7時に愛知環状鉄道「八草駅」に集合で

矢作ダムの往復をするとのこと




普段の奥矢作までの道と違い

行き帰りのルートに興味があったのでぜひ行ってみたかったのですが


いかんせん



そのままの行程だと活動限界の9時を超えてしまいます





考えた結果

明け方前

クルマで奥矢作湖湖畔にトランポ

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5時からルートを逆に進みます

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これなら9時にライドを終えられます




7時半

西広瀬のPAでみんなと合流

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皆さんは往路ですが私は復路になります



matzさんのルートは大半が木漏れ日の快適な道

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よく使う奥矢作湖に向かう道の対岸にいいルートがあったのですね

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午前中は大半が日陰になりますし

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何しろクルマが来ない

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気持ちのいい道ダァ

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あっという間に私にとっては出発地点

みんなとしては折り返しのダム湖に到着

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たったの30kmぐらいでしたが皆さんありがとうございました

ここで私はお見送り

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そろそろ普通の時間に走り出したいです

でももうちょっと暑いのかなぁ










話は変わりますが



最近

息子の友達がロードバイクを買ってもらったようです





その友達から息子がサイクリングに誘われたそうなのですが

少年だけのライドはお父さんとしては少し心配

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まぁしかし中学3年にもなってサイクリング禁止もないだろうし

近所の河川敷のサイクリングロードを中心で走るらしいし



パンクの修理も一人でろくにしたことの無い息子だが

一応送り出した

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まぁ

私と一緒に何百キロも走っているんだし

近所だしなんかあったらサポートするし




嫁は心配そうです





まあ大丈夫だろう







出かけて30分ぐらいで息子から電話です


なんかあったなw




聞けば待ち合わせ場所に着く前に

友達が後ろから来た前方不注意のクルマにはねられたらしい




携帯に連絡をもらった息子も現場に急行したようですが

友達は無事

買ってもらったばかりのロードバイクはおシャカ



救急車もパトカーも来て大騒ぎだったらしい






息子はすごすごと家に帰ってきました

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ヘルメットのおかげで無事に済んだし

友達はこれからもロードバイクに乗る気まんまんらしいのですが

親御さんからしたらたまったものじゃないでしょうね




はねられようが落車しようが骨折しようが

ロードバイクに乗り続けるお父さんがいるならならともかく


普通のご家庭ならロードバイク禁止になるのは自然な流れってものです




自分が中学の頃も5段変速のかっちょいいバイクで

市街県外へとよくサイクリングしていました

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田舎道でしたがあの頃もやはり道路は修羅のごとく危険でしたけどね




都会では難しいことも多いでしょうけど

おじさん同士のサイクリングならともかく


少年たちが安全で楽しめるような環境になってほしいですね








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【第3回】活動限界を越えて【帰省ライド】



お盆休みはカレンダー通り

しかし私は今日から通常営業ですよ



ただ他人行儀な猫との3人暮らしも終わりなのでうれしい

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13日の早朝は第3回目となる奈良の在所帰省ライドです




毎年クルマで帰省する家族とは別に

お父さんだけ自転車で帰省するという企画




距離は全部で170kmぐらいなので

ランドヌールからしたら認定も取れない距離ですが


実家の義父義母からしたら

婿は気が狂っていると思われる帰省です






今年はこの帰省に付き合ってくれる物好きが一人

奈良の生駒に実家のあるペロさんです

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13日の2時出発です

今回は長距離とはいえ疲れの残らないオルトレです

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3時に熱田神宮で待ち合わせ

ここから春日大社を目指します

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最終目的地は春日大社近くの

ローディー御用達のカレー屋

まんま亭に11時予定です




しばらくは1号線を走ります


暗いしトラックも走るし

ただひたすらつまらない国道を走ります

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ただこの時間は蒸し暑いとはいえ風も冷たく

この時期のサイクリングとしてはうれしい

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結構な高負荷で進みます






4時40分


お墓の亡霊写真のようになりましたが

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京に向かう東海道と伊勢に向かう伊勢街道の分岐点

日永の追分に到着




日の出の時間が遅くなりました

まだ真っ暗ですね






5時

鈴鹿川を遡上

日の出の時刻も近いのですが

空はどんより

雨もポツリポツリと

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やめてほしい…





6時関宿に到着

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私にしてはいいペースです

やはり人と走ると頑張れますね

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25号線に入ると本格的な山の中

やっと太陽も顔を覗かせますが

逆にいい迷惑ですね

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8時20分

奈良県に突入

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ここからは山だらけです

よくもまあこんな山のだらけの土地に朝廷を建てたものですよ



100km走り脚も削られた中

延々と繰り返されるアップダウン



さらに8月に入ってからは初

この時期の活動限界である9時を越えました

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暑い暑い

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ぺろさんはどんどん先に

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そのうちハムにピキーンと痛みが

攣る攣る

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バイクを脇に止め


OS-1ゼリーを補給すると

すぐに復活


事なきを得ました


さすがOS-1







10時15分

奈良の街が見えました

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結局後半の山間部で時間を取られ

7時間ぐらいかかりましたが

予定より30分早く着きました






10時半

春日大社の近くにある

シンヤクシジ前の

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まんま亭に到着

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と思ったら

開店は11時半でしたw

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瞬く待って

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牛すじカレー

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美味しかったです


店内はバイクやジャージのディスプレイで埋まり

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お客さんも続々とローディさんが来店

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店長さんも奥様もやさしくて


大変いい店でした



その後は

春日大社へ

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中谷堂のお餅食べて

少し観光

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しかしロードバイクではこういった場所の観光は向かないねw

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ぺろさん暑い中おつきあいありがとうございました

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一人では危険が多いナイトライドも

二人なら安心ですね



また機会がありましたらぜひ!

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その後は娘と息子と橿原神宮でポケゴ

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じいちゃんたちも元気でいい帰省になりました





結局

暗峠大阪側は諸事情によりDNS


また来年に挑戦です









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【相変わらずの】9時が限界だね【早朝ライド】


ある鍛冶屋さんの仕事で


元漫画家さんに依頼していたイラストが完成しました

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途中白いワニが出てきたのか

1年ぐらいかかりましたがw



やっぱりかわいい娘を書くなぁ



これからこのイラストを使って色々な商品展開するんですが



一着だけでもいいからお願いして

サイクルジャージを作らしてほしいな…

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きっとかわいいに違いない









最近も

いくつかSHOROsで集まってのサイクリング企画があったのですが

暑くてついていけそうにないので軒並みDNSです



本当に暑いのが苦手…



家に帰ってからも後を引く辛さがたまらなくダメ



昔ならそんなことも忘れて

出かけては

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後悔し

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出かけては

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後悔し

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そんなことの繰り返しだったのですが

最近は歳を取ったのか

無理するのが怖くなるんですね





そんな中

マコさんが名古屋に自転車で遊びにくるそうな

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中津川を5時にでて9時ごろ名古屋へ



暑くても9時までならなんとか走れそうですので


途中まで行って迎撃するために家を4時に出発


朝は涼しくて気持ちがいいです

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定光寺ではすっかり朝

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今日は曇っているとはいえ暑くなりそう



瑞波駅付近でキャッチして

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名古屋まで一緒に下ります

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名城公園でポケモン捕まえて

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9時の名古屋はもう30度近いのでお風呂に避難

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久しぶりに少し太ったモリゾーとコメダでお茶して

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お疲れ様でした

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次の週はKOUさん企画のSHOROs山の日ライド

これもやはり暑そうなのでDNSです

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しかし明日はペロさんと一緒に奈良帰省ライドがあるため


山の日ライド参加のペロさんと平田で合流して打ち合わせ

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これからみなさん二ノ瀬を越えて琵琶湖まで行くらしい

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ホント気をつけて

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みんなを見送ってからのんびり帰ります

それでも9時になるともう暑い



みんなこんな中よく走れるよな…

体力つけないといけせん




日中を走らないと身体には負担がないのですが

あまり距離を走れないのと

ロングライドの時に免疫が無くてやられそうです


本当は慣れておかないといけないのしょうけどね





明日の恒例奈良帰省ライドはこんな感じ



奈良の実家に帰るペロさんと予定が合ったので

熱田神宮から春日大社を目指します


日中の走行は必至です




準備万端で臨まないといけませんね




早く涼しくならないかなぁ


さて14日は大阪側暗峠リベンジ

できるかな?




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Author:KTM
お小遣い3万円の気の弱い親父が初心者ながらもロードバイクに乗り様々な出来事を乗り越えて行く人生ポタリングブログ

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